«Почему люди не летают, как птицы?..»
Монолог Катерины из пьесы Островского «Гроза».
Высота птичьего полета привлекала людей с древних времен.
Согласно легенде, Дедал и его сын Икар были первыми, кто поднялись в небо на изобретенных крыльях.
Поднявшись в небо, Дедал и Икар взмыли ввысь, как птицы, и свидетелям полета показалось, что они застали появление богов.
Для Икара полет закончился плачевно — солнце опалило его крылья.
В современном мире все совершенно по-другому.
Вот несколько интересных фактов о самолетах и пилотах:
- Впервые слово «самолет» появилось в середине 19 века, но тогда им называли управляемый аэростат наподобие воздушного шара или дирижабля.
- Согласно статистике, самолеты — самый безопасный вид транспорта на Земле.
- Одно лобовое стекло салона современного «Боинга» сравнимо с новым «Мерседесом».
- Пилотам авиакомпаний, входящим в состав одного экипажа, запрещается употреблять одну и ту же пищу. Такая практика исключает вероятность того, что они оба отравятся одновременно.
- Знаменитый «черный ящик» на борту самолетов вовсе не черный и даже не коробка — он ярко-оранжевый и сферический.
- Самый продолжительный беспосадочный перелет в истории был совершен в 2005 году самолетом Boeing 777, который преодолел 21602 км за 22 часа 40 минут.
Но это еще не все!..
Пилот авиакомпании « Победа» Максим, расскажет Вам самое интересное о своей работе и самолетах.
Максим, сколько лет Вы в авиации, я знаю, что Вы начинали как стюард, почему решили стать пилотом?
Насколько это было сложно?
Помните свой первый полет?
В авиации с 2013 года. Начинал свою карьеру в качестве бортпроводника в авиакомпании Аэрофлот. Это было самое интересное и золотое время. Летали по всему миру, облетел весь мир от Лос-Анджелеса до Токио и от Канады ( Торонто) до Южной Америки.
Вначале летал на среднемагистральных самолётах по Европе России и Азии, потом получил допуск на дальне магистральные, Боинг 777 и Аэробус А-330. Это существенно расширило мою географию полётов. Посетил 55 стран мира.
Во время полётов, одной из моих обязанностей было обслуживание пилотов едой. И каждый раз заходя в кабину пилотов я просто терял дар речи, я замирал от той невероятной красоты неба и от того количества различных приборов, кнопок и тумблеров. Мне казалось что пилоты это сверхлюди, просто невозможно это всё выучить и удерживать в небе стотонную машину. Это какая-то магия. И вот я начал задаваться вопросом, почему они смогли а я нет, чем я хуже? Помню долгие рейсы в США над Атлантическим океаном, по 13 часов, я заканчивал все свои дела в пассажирском салоне и просился к пилотам в кабину посмотреть и поспрашивать их как все работает — мне все это было очень интересно! Годы шли и со временем я понял — пойду учится на пилота, если уж и проживать эту жизнь так лучше её прожить в кабине пилотов летаю по всему миру и занимаясь любимым делом. Так я и поступил в лётное училище в 30 лет! Обучение давалось достаточно сложно, так как нужно было осваивать совершенно незнакомые для себя дисциплины: аэродинамика, воздушная навигация, метеорология и т д. Тем не менее было очень интересно! Учился я три года, летал на американском самолёте Цесна 172 и на Австрийском Даймонд ДА-42. В 2019 году я выпустился с красным дипломом и с достаточным багажом знаний для устройства в крупную авиакомпанию. И так я прошёл в Аэрофлот и начал осваивать лучший в мире самолёт Боинг 737-800. Это было очень интересное и захватывающее время. Учить приходилось днём и ночью. Самолёт американский и соответственно вся литература и все мануалы также на английском языке. И не просто на английском, а на техническом английском! Никогда не забуду сложнейшие ночные тренажерные сессии где мы отрабатывали всевозможные отказы двигателей, разгерметизацию, посадку на воду и т д. Через 4 часа такой сессии я выходил выжат как лимон.
Какие требования предъявляются к пилотам и какими качествами должен обладать пилот?
К пилотам предъявляются очень высокие требования, жизнь пилота это вечная учёба, постоянное совершенствование как лётного мастерства так и теоретической подготовки. Меняется мир, меняются современные реалии, а с ними и авиация. Пилоту нужно в совершенстве знать английский язык, метеорологию, воздушную навигацию, аэродинамику, все системы самолёта и понимать как они взаимодействуют друг с другом во время полёта. Также мы всегда должны быть готовы к любым отказам, любого компонента и любой системы самолёта — для этого нас постоянно проверяют на авиационном тренажёре, который полностью имитирует полёт.
Сколько времени требуется, чтобы научиться управлять самолетом?
Мне понадобилось 3 года лётного училища и ещё практически год ввода в строй в авиакомпании, чтобы научиться управлять Боингом 737NG.
В скольких странах Вы побывали, какие рейсы самые сложные и почему все самолеты летают на высоте около десяти с половиной тысяч метров?
Ночные рейсы самые сложные — требуют постоянной концентрации на приборах и органах управления. Ночью организм должен спать.
10-12 км это специально выделенные эшелоны для полётов гражданской авиации. На этих высотах летает так называемая «большая авиация». Здесь действуют свои специальные правила которые мы изучаем и получаем спец допуск.
Правда ли, что самолет — самый безопасный транспорт?
Самолет самый безопасный вид транспорта, так как в нём всё продумано до мелочей, он просто идеален. Статистика показывает, что на дорогах каждый день гибнут во много раз больше людей, чем в авиакатастрофах. Просто авиакатастрофа это всегда массовая гибель, и очень освещается в СМИ. В настоящее время гораздо проще захлебнуться в ложке чая, чем погибнуть в авиакатастрофе.
Во время полета бывают разные случаи, а если к примеру случится такое, что на борту родится ребенок. Какое гражданство получает ребенок, родившийся в самолете?
Территория воздушного судна является территорией страны регистрации. Но в странах где есть принцип почвы, т е на территории страны где родился человек он получает гражданство этой страны. В своё время было модно летать беременным женщинам в самолёте на крайних сроках беременности и где-нибудь при полёте над США или Канадой «внезапно» начинались схватки и самолёт экстренно сажали на территории этих стран, соответственно ребёнок рождался в ближайшей больнице и автоматически получал гражданство.
Вы держите себя в прекрасной физической форме.
Пилоту действительно нужно иметь идеальное здоровье?
Я слежу за своим здоровьем, так как пилотам необходимо каждые пол года проходить углубленное медицинское обследование. А я хочу продлить своё лётное долголетие. Да и мне самому нравится заниматься спортом это отличный способ отдохнуть между рейсами.
Многие пассажиры боятся летать в основном из за турбулентности, насколько она опасна?
Турбулентность не опасна, если пристёгиваться). Конструкция самолёта сделана таким образом, что она с лёгкостью может выдерживать практически любые нагрузки во время турбулентности. Не будем забывать, что перед тем как подняться в небо, самолёт всячески испытывают на спец испытательных стендах и дают ему максимальные нагрузки, такие которые он вряд ли будет испытывать в реальных полётах.
Чем управлять легче – самолетом или вертолетом?
Я думаю что управлять вертолётом сложнее, лично не пробовал, но наслышан. Там много действует других законов аэродинамики.
Что Вы можете пожелать тем, кто хочет стать пилотом, и какие рекомендации Вы можете дать начинающим пилотам?
Начинающим пилотам хочу сказать чтобы не смотря не на что шли к своей мечте! Ведь хоть раз попробовав вкус неба, пилот уже не сможет без него жить.
Постоянно развивайтесь, учитесь, тренируйте свой мозг, а не только тело. Следите за своим здоровьем. И осваивайте самую крутую. профессию в мире — летайте!
Фото представлены из личного архива Максима.
Если у Вас остались вопросы, или Вы хотите связать свою жизнь с авиацией, Максим с радостью поделится опытом и расскажет с чего лучше начать, а так же ответит на все интересующие Вас вопросы об авиации:
Инстаграм: https://instagram.com/maxpilot737?igshid=MzRlODBiNWFlZA==